टाटा समूह 6,500 से ज्यादा पायलटों की करेगा भर्ती, मिलेगी लोगों की नौकरी
मुंबई- टाटा ग्रुप की एयरलाइन एअर इंडिया ने 2 दिन पहले एयरबस और बोइंग के साथ 470 एयरक्राफ्ट की दुनिया की सबसे बड़ी सिविल एविएशन डील साइन की है। अब इन 470 एयरक्राफ्ट को ऑपरेट करने के लिए एअर इंडिया को 6,500 से ज्यादा पायलटों को भर्ती करने की जरूरत होगी। एविएशन इंडस्ट्री से जुड़े सूत्रों ने इस बात की जानकारी दी है।
एअर इंडिया के एयरबस को दिए ऑर्डर में 210 A320/321 नियो/XLR और 40 A350-900/1000 शामिल हैं। वहीं बोइंग फर्म को दिए ऑर्डर में 190 737-मैक्स, 20 787s और 10 777s शामिल हैं। वर्तमान में एअर इंडिया के पास अपने 113 एयरक्राफ्ट्स की फ्लीट को ऑपरेट करने के लिए लगभग 1,600 पायलट हैं।
वहीं टाटा ग्रुप की ही एयरलाइन एअर इंडिया एक्सप्रेस और एयर एशिया इंडिया के पास अपने 54 एयरक्राफ्ट्स को उड़ाने के लिए लगभग 850 पायलट हैं। जबकि, विस्तारा के पास 53 एयरक्राफ्ट्स के लिए 600 से ज्यादा पायलट हैं। यानी एअर इंडिया, एअर इंडिया एक्सप्रेस, विस्तारा और एयरएशिया इंडिया के टोटल 220 एयरक्राफ्ट्स के लिए 3,000 से ज्यादा पायलट हैं।
सूत्रों के मुताबिक, एअर इंडिया 40 A350 को प्रमुख रूप से अपने लंबी दूरी के मार्गों या 16 घंटे से ज्यादा समय तक चलने वाली उड़ानों के लिए ले रही है। एयरलाइन को हर विमान के लिए 30 पायलटों, 15 कमांडरों और 15 फर्स्ट ऑफिसर्स की जरूरत होगी। जिसका मतलब है कि एअर इंडिया को सिर्फ A350s के लिए लगभग 1,200 पायलट चाहिए होंगे।
सूत्र के अनुसार, एक बोइंग 777 विमान के लिए 26 पायलटों की आवश्यकता होती है। यदि एयरलाइन ऐसे 10 विमानों को अपनी फ्लीट में शामिल करती है, तो उसे 260 पायलटों की आवश्यकता होगी। जबकि, 20 बोइंग 787 के लिए लगभग 400 पायलटों की आवश्यकता होगी। क्योंकि हर एक बोइंग 787 विमान के लिए 20 पायलटों की जरूरत होती है, जिसमें 10 कमांडर्स और 10 फर्स्ट ऑफिसर्स की आवश्यकता होती है।
कुल मिलाकर एयरलाइन को 30 वाइड-बॉडी के बोइंग विमानों को फ्लीट में शामिल करने के लिए कुल 660 पायलटों की जरूरत होगी। वहीं एयरलाइन को हर नैरो-बॉडी प्लेन (एयरबस A320 और बोइंग 737 Max) के लिए 12 पायलट की आवश्यकता होगी। जिसका मतलब है कि एयरलाइन को ऐसे 400 विमानों को ऑपरेट करने के लिए कम से कम 4,800 पायलटों की जरूरत पड़ेगी।
